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(中央社記者黃麗芸台北2日電)國家實驗研究院今天舉行儀科中心及國震中心新任主任佈達典禮,分別由台大機械工程系教授楊燿州、台大土木系教授黃世建接任,盼強化產學研鏈結再創新局。

原儀科中心主任葉哲良於去年8月轉任行政院科技會報辦公室副執行秘書,由儀科中心副主任陳峰志代理迄今;原國震中心主任張國鎮則在國研院服務達7年,多所貢獻,歸建台灣大學。

國研院長王永和今天主持儀器科技研究中心和國家地震工程研究中心新任主任佈達典禮。

王永和期勉表示,期許儀科中心成為產學研重要溝通橋梁,扮演國內真空、光學與精密製造技術核心的研發基地;另外,也希望在既有基礎下及配合南部實驗設施的啟用,能讓國震中心成為世界級地震工程研究重鎮。

新任儀科中心主任楊燿州為台灣大學機械工程學系學士、美國加州大學洛杉磯分校機械系碩士、美國麻省理工學院電機暨資訊系碩士及麻省理工學院電機博士,畢業後在美國Microcosm Tech. Inc.任職,直到2000年才返台到台大機械工程學系任教。

國研院表示,楊燿州的專長為微機電系統及設計與製作、奈米技術、智慧節能光機電系統、可撓式感測陣列、無線感測器網路及平行運算等,和國內許多知名企業聯發科、鴻海等均有密切合作,擁有超過20項專利,未來盼借重其在自動化與精密機電整合的長才。

新任國震中心主任黃世建為台大土木工程學系學士、美國加州大學柏克萊分校結構工程碩士及博士,1989年返台到台灣工業技術學院(現台灣科技大學)營建工程系任教,並於2006年轉任台大土木工程學期間限定系,2013年則應聘為國震中心副主任至今。

國研院說明,黃世建專精於鋼筋混凝土行為學、鋼筋混凝土結構耐震設計、評估與補強,曾獲國科會傑出研究獎、中國工程師學會工程論文獎、台大教學優良教師獎,並因「校舍耐震能力評估與補強技術之研發」獲行政院傑出科技貢獻獎。

國研院表示,未來盼借重黃世建在結構耐震設計、評估與補強的專長,結合國震中心南北兩大實驗設施,整合國內外研發能量,解決國內耐震問題和強化產學研鏈結,開創防災新產業。1060202
 

 

 

民航局前局長張國政今天(29日)上午10時首度對外表達接手復興航空的意願,隨即與復興航空董事長林明昇進行短暫會晤。復興航空則於今天下午3時,就已將意見陳述書送達民航局,由於其中並沒有復航計畫,因此,航權收回幾乎已成定局。而張國政則在傍晚受訪表示,若無航權,一切都是白談。

民航局前局長張國政29日上午首度對外表達接手復興航空的意願,隨即在中午與復興航空董事長林明昇進行大約半小時的會晤。復興航空則在張國政結束拜會後表示,在張國政團隊提出正式具體方案前,復興航空無法表達任何意見,同時將依民航局指示,辦理航權收回事宜。

民航局也在傍晚證實,復興航空已於29日下午近3時,將意見陳述書送達民航局,表示已於22日召開董事會決議解散復興航空,並將於明年1月11日召開股東會,待通過相關決議,就會正式解散,復興航空也將依民航局指示,辦理航權收回事宜。由於這份意見陳述書當中,並沒有復航計畫,因此,復興航空的航權收回幾乎已成定局。

而張國政則直到傍晚6時,才受訪表示,他雖與復興航空董事長林明昇是舊識,但29日則是首度針對接手復興航空的事情面對面進行討論。但如果復興航空的航權無法留住,接手就沒有任何意義。張國政說:『(原音)那談這個事是第一次面對面談這個事,那談一談,就幾句話,所有講的話,重點就是,先要民航局它的航權要不要給我留到?如果不留到,那我所有談都白談,所以我們也不需要早談,所以我就要去見民航局局長和空運組組長,但到現在,他們可能還在開會,一直沒有通知我去。』

事實上,交通部政務次長王國材稍早已經表示,張國政所說的內容非常空泛,既不知接手團隊是誰,也不清楚要拿出多少資金。但華航明年2月中的短期救援任務結束後,所有航班就必須恢復正常運作,因此,除非張國政29日下午就能端出具體方案,否則復興航空航權分配作業已經箭在弦上。

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